在普通的（de）貨運船建造過程中，使用彩塗不鏽鋼瓦楞板（bǎn）材料主要是耐鹽、耐酸的管係，其中（zhōng）包括（kuò）泵和閥（fá），另外還有部分船（chuán）舶的裝飾、舾裝件也會用到一（yī）些不鏽鋼薄板，但是由於工程技術和綜合成本的考慮，船舶工業（yè）不鏽鋼用量較（jiào）少。隨著我（wǒ）國船舶工業的快速發展，特別是化學品船訂（dìng）單和（hé）LNG船的大幅增（zēng）長（zhǎng），對不鏽鋼材（cái）料的需求大幅增加，這也帶動了我國船用不鏽鋼產品的產業化的快速發展。特別（bié）是（shì）在近幾年，我國船用不鏽鋼產品無論是在品種種類，還是品種質量都得到（dào）了較大提高（gāo）。
（一）船舶行業不鏽鋼產品的應（yīng）用案例
1、化學品（pǐn）船
化學品運輸（shū）船是目（mù）前世界（jiè）造船、航運界公認（rèn）的高技術、高附加值船型之一。能夠建造化學品船（chuán）——尤其是帶有不鏽鋼液貨艙的化學品船，不僅標誌著該企業應有的技術水平，同時也（yě）顯示出這個企業具備的管理能力。
隨（suí）著化學工業的發展，尤其（qí）是石油（yóu）化（huà）學工業的快速發展，它所需要的原料及其產品的運輸量將日益增加，這就為化學品船建（jiàn）造提供了廣闊的空間。
當前不鏽鋼（gāng）產品在化學（xué）品船上的主要應用就是全（quán）不鏽（xiù）鋼液貨艙船板，以及部（bù）分不鏽鋼和鎳基耐腐蝕合金材料的管子及配件。
2021年，我國船企承接化學品船訂單48艘、128.4萬載重噸，占（zhàn）全球總（zǒng）量72.7%，2022年1-10月，我國船廠承接化學品船訂單34艘、33.7萬（wàn）載重噸，占全球總量59.6%，繼（jì）續位列全球第一。
我（wǒ）國目前能夠建（jiàn）造化學品船（chuán）的企業主要有（yǒu）廣船國際有限公司、江蘇新時代造船、招商局（jú）金陵鼎衡船舶(揚州)有限公司等。
2、LNG船
受國際地（dì）緣政治衝突等因素影響，今年以來，大型LNG船航運市場持續火熱，17.4萬（wàn）方（fāng）LNG船運（yùn）費從年初的5.7萬美元/天，一路上漲至10月份的46.8萬美元/天（tiān）。LNG運輸市場的火爆帶動了新訂單的增長，1-10月份（fèn），全球LNG船訂單（dān）超過140艘，成交量位居曆史第一位。大型LNG船訂單的增長必將帶動不鏽鋼瓦及其（qí）相關材料的需求增長。
大型LNG船（chuán）（14.7萬方及以上）用圍護係統技術路線主（zhǔ）要有三（sān）種：法國GTT的（de）NO96薄膜（mó）型圍護係統、MARK III薄膜型圍護係統以及日本MOSS型圍（wéi）護係統（tǒng），2016年以來，全球大型LNG船（chuán）訂單全部采用NO96型圍護係統或（huò）MARK III型，MOSS型圍護係統已退出大型（xíng）LNG船新造船市場。
在已運營的大型LNG船中，采用NO96型圍（wéi）護係統的比例為35%，MARK III型圍護（hù）係統的比（bǐ）例（lì）為37%，日（rì）本MOSS型圍護係統的比例為28%。
從建造國家船廠的技術路線來看，韓國大宇造船海洋（yáng）使用NO96技術，現代重工和三星重工采用MARK III型技術。中國滬東中華造船集團使用（yòng）NO96技術，大船重工、江南造船、揚子江船（chuán）業和（hé）招商局工（gōng）業采用MARK III型技（jì）術。
隨著綠色、低碳成為全球經濟發展的重要趨勢之（zhī）一，天（tiān）然（rán）氣由於具有安全、高效、經濟和環保等特點，成為全球能源結構轉型（xíng）的主要方向，國際國內供需兩旺。2021年我國海上LNG進口量達到7893萬噸，成為全球第一大海（hǎi）上LNG進口國，同時國內油氣公司更注重加強自主運力建設，大（dà）型（xíng）LNG船訂單穩（wěn）步增長。
今年以來，隨著我（wǒ）國新能源汽車的大量出口，汽車製（zhì）造廠商對汽車（chē）運輸船（chuán）的需求大幅增長，帶動了汽車運輸船運費的大幅增長（zhǎng），催生了新船訂單。2022年（nián） 1-10月（yuè）份，全（quán）球汽車運輸船新承接訂單51艘，其中（zhōng）我國承（chéng）接到了其（qí）中84.3%的訂單。在滾裝船（chuán）（客（kè）滾船（chuán）+汽車運輸（shū）船）中，主要用到不鏽鋼的地方有，一是消防係（xì）統，因為減重原因一般采（cǎi）用的不鏽（xiù）鋼管；二是內裝扶手上麵，由於美（měi）觀原因（yīn）都是不鏽鋼（gāng）的。全船（chuán）大約（yuē）會用到（dào）16-20噸（dūn）不等的不鏽鋼。
綜上所述，截至2022年10月底，我國手（shǒu）持不鏽鋼的化學品船約（yuē）97艘，195.8萬載（zǎi）重噸，預計消耗雙相不鏽鋼（gāng）約13萬噸；目前我國船企手持各類滾裝船135艘，181.5載重噸，預計消耗不鏽鋼約3000噸。我（wǒ）國船企手持MARK III型LNG船12艘，預計消（xiāo）耗不鏽鋼1萬噸（dūn）。